1.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

2.测量交流220 V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔丝，在另一根表笔上串接550Ω的电阻。

3.车站监测设备由采集机和站机构成。

4.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

5.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

6.当l5kVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。

7.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

8.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

9.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

10.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

11.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

12.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

13.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

14.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 （）

15.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

16.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

17.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

18.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

19.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

20.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。