1.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

2.一切电话中断时，禁止发出（）。

3.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

4.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

5.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

6.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

7.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

8.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

9.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

10.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

11.DJ是各种LXJ自闭的必要条件。（）

12.计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。

13.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

14.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“（）切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。

15.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

16.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

17.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

18.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

19.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

20.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。