1.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

2.GJJ3－4线圈电路断线时，向该股道的接车进路不能实现取消解锁。（）

3.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

4.联锁表的编制程序一般是先填写（）。

5.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。

6.组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。

7.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

8.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。（）

9.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

10.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

11.信号辅助继电器的工作网络是（）。

12.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

13.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

14.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

15.大站电源屏有（）套断相报警电路。

16.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

17.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

18.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

19.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

20.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。