1.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

2.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

3.圆柱、圆台或圆锥在直径尺寸前加注“φ”。

4.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

5.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

6.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

7.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

8.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

9.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

10.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

11.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

12.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

13.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

14.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

15.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

16.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

17.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

18.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

19.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

20.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。