1.闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。（）

2.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

3.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

4.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

5.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

6.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

7.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

8.6502电气集中KJ复原的时机是（）。

9.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

11.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

12.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

13.信号设备采用油冷却式变压器。

14.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

15.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

16.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

17.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

18.6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的。（）

19.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为（）。

20.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）