1.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

2.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

3.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

4.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

5.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

6.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

7.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

8.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。

9.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

10.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

11.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

12.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

13.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

14.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

15.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

16.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

17.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

18.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

19.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

20.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？