1.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

2.电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

3.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

4.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。

5.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

6.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

7.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

8.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

9.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

10.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

11.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

12.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

13.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

14.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

15.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

16.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

17.车站监测设备由采集机和站机构成。

18.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

19.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

20.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）