1.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

2.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

3.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

4.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

5.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

6.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于（）。

7.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

8.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

9.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

10.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

11.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

12.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

14.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。

15.电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

16.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

17.一切电话中断时，禁止发出（）。

18.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

20.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。