1.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

2.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

3.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

4.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

5.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

6.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

7.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

8.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）

9.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

10.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

11.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

12.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

13.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

14.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

15.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

16.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

17.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

18.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

19.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

20.铁路单位须按土地利用规划和批准的用途合理使用铁路土地，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。（）