1.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

2.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

3.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

4.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

5.移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（）吸起。

6.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

7.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

8.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。

9.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

10.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

11.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

12.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

13.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

14.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

15.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

16.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

17.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

18.原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

19.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

20.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。