1.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

2.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

3.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

4.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

5.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

6.JSBXC-850型继电器需要焊接时，应使用75W以下的电烙铁，以防高温损伤电子元件。

7.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

8.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

9.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

10.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

11.6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是（）。

12.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

13.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

14.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

15.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

16.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。

17.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

18.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

20.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）