1.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

2.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

3.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

4.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

5.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

6.道岔表示继电器抖动是什么原因？

7.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

8.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

9.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

10.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

11.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

12.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

13.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

14.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

15.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

16.移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（）吸起。

17.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

18.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

19.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

20.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）