1.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

2.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

3.下列设备中（）不需要UPS供电。

4.办理调车进路后当车一驶入信号机内方,该信号机就自动关闭。（）

5.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

6.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

7.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

8.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

9.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

10.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

11.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

12.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

13.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

14.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

15.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

16.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。（）

17.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

18.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

19.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

20.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）