1.JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。

2.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

3.电源屏的主、副电源的相序可以不一样。

4.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

5.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

6.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

7.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

8.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

9.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

10.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

11.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

12.信号设备采用油冷却式变压器。

13.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

14.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

15.JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（）。

16.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

17.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

18.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

19.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

20.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。