1.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

2.移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（）吸起。

3.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

4.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

5.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

6.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

7.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

8.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

9.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

10.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

11.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

12.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

13.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：脱机、死机、联机同步。 （）

14.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

15.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

16.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

17.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

18.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

19.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。

20.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）