1.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

2.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

3.整流器在容性负载时，整流电流应降低20%使用。 （）

4.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

5.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

6.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

7.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

8.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。（）

9.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

10.三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。 （）

11.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

12.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

13.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

14.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

15.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

16.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

17.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

18.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

19.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

20.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。