1.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

2.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

3.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

4.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

5.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

6.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

7.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

8.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

9.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

10.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电，

11.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

12.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

13.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

14.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

15.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

16.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

17.调度集中是一种遥信设备。

18.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

19.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

20.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）