1.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

2.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

3.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

4.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

5.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

6.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

7.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

8.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

9.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

10.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

11.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

12.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

13.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

14.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

15.移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（）吸起。

16.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）

17.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

18.交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

19.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

20.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。