1.错办闭塞发出列车属险性事故。

2.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

3.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

4.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

5.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

6.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

7.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

8.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

9.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

10.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

11.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

12.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

13.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电，

14.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

15.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

16.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

17.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

18.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

19.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

20.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）