1.组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。

2.（）是铁路行车组织工作的基础。

3.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

6.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

7.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）

8.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

9.是控制命令的接收、译码的设备。

10.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加锁设备启封使用，必须登记。（）

11.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

12.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

13.JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。

14.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

15.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

16.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。

17.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

18.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

19.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

20.在四线制道岔控制电路中，1DQJ1－2线圈自闭电路就是电机动作电路。（）