1.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

2.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

3.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

4.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

5.电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。

6.在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。

7.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

8.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

9.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

10.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

11.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

12.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

13.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

14.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

15.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

16.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

17.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

18.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

19.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

20.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。