1.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

2.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

3.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

4.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

5.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

6.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

7.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

8.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

9.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

10.6502电气集中KJ复原的时机是（）。

11.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

12.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

13.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

14.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

15.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

16.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

17.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

19.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

20.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？