1.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

2.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

3.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

4.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 （）

5.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

6.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

7.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

8.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

9.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

10.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

11.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

12.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

13.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

14.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

15.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

16.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

17.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

18.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

19.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

20.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）