1.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

2.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

3.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

4.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

5.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

6.错办闭塞发出列车属险性事故。

7.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

8.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

9.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

10.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

11.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

12.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

13.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

14.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

15.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

16.转辙机直流电机实现反转通常使用（）。

17.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

18.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

19.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

20.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。