1.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

2.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

3.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

4.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

5.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

6.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

7.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

8.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

9.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

10.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

11.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

12.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

13.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

14.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

15.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

16.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

17.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

18.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

20.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。