1.UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5mm。

2.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

3.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

4.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

5.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

6.（），列车到达接车站后区间自动开通。

7.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

8.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

9.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

10.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

11.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

12.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

13.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

14.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

15.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

16.计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号，但不能对咽喉实行引导总锁闭。 （）

17.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

18.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。

19.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

20.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。