1.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

2.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

3.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

4.当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰下作业人员。（）

5.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

6.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 （）

7.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

8.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

9.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

10.对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。

11.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

12.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

13.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

14.排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。 （）

15.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

16.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

17.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

18.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

19.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

20.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。