1.万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容”挡。

2.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

3.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

4.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

5.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

6.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

7.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

8.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

9.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20℃±5℃、相对湿度95%～98%的环境)应不小于（）。

10.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。 （）

11.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

12.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

13.矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。

14.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。

15.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

16.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

17.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

18.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

19.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

20.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。