1.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

2.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

3.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

4.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。

5.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

6.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

7.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

8.U一T系统的频偏为±55HZ。

9.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。

10.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

11.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 （）

12.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

13.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

14.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

15.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

16.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （）

17.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

18.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

19.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

20.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）