1.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

2.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

3.ZD6电动机转换完毕后，是依靠自动开闭器接点切断电机电路。（）

4.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

5.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

6.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

7.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。

8.同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路。 （）

9.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

10.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

11.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

12.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

13.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

14.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

15.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

16.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

17.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 （）

18.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

19.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

20.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。