1.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

2.计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。

3.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

4.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

5.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

6.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

7.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

8.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

9.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

10.原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

11.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是（）旋转磁场的转速。

12.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

13.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

14.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

15.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

16.TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的（）状态信息。

17.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

18.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

19.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

20.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）