1.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

2.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

3.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

4.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

5.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。

6.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

7.在四线制道岔控制电路中，1DQJ1－2线圈自闭电路就是电机动作电路。（）

8.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。

9.一切电话中断时，单线按（）行车。

10.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

11.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。

12.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

13.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

14.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

15.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

16.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

17.计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号，但不能对咽喉实行引导总锁闭。 （）

18.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

19.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

20.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。