1.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

2.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

3.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

4.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

5.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

6.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

7.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

8.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

9.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

10.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

11.在办理进路时，XJJ有两条自闭电路。（）

12.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

13.6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 （）

14.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

15.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

16.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

17.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

18.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

19.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

20.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。