1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

2.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

3.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

4.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

5.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

6.使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）或线路所通过信号机显示的允许运行信号进入区间。

7.对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。 （）

8.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

9.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

10.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

11.是控制命令的接收、译码的设备。

12.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

13.在TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时，应为（）V的脉动电压。

14.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

15.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

16.三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机（）。

17.大站电源屏有（）套断相报警电路。

18.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

19.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

20.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。