1.6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 （）

2.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

3.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

4.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

5.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

6.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

7.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

8.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

9.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

10.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

11.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

12.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

13.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

14.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

15.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

16.更换挤切销时应注意什么？

17.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

18.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

19.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

20.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。