1.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

2.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

3.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

4.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

5.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

6.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

7.信号设备采用油冷却式变压器。

8.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

9.取消列车进路时，XJJ是在进路第一个区段解锁后自动复原。（）

10.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

11.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

12.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

13.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

14.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

15.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

16.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

17.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

18.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

19.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

20.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）