1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

2.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

3.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

4.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

5.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

6.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

7.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

8.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

9.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

11.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

12.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

13.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）

14.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

15.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。

16.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

17.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

18.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

19.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

20.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。