1.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

2.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

3.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

4.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

5.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

6.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

7.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

8.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

9.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

10.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

11.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

12.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

14.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

15.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

16.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

17.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

18.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

19.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

20.信号分为（）和（）信号两种。