1.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

2.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

3.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

4.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

5.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

6.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

7.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

8.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

10.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

11.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

12.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

13.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

14.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

15.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

16.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

17.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

18.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

19.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m