1.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

2.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

3.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

4.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

5.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

7.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

8.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

9.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

10.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

11.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

12.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

13.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

14.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

15.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

16.安全防护员负责（）

17.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

18.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

19.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

20.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。