1.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

2.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

3.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

4.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

5.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

6.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

7.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

9.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

10.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.驻站联络员应知应会

13.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

15.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

16.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

17.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

18.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

20.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.