1.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

2.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

3.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

4.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

5.转岗人员是指哪些人员？

6.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

7.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

8.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

9.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

10.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

11.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

13.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

14.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

15.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

16.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

17.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

18.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

19.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

20.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。