1.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

3.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

4.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

5.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

6.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

7.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

8.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

9.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

10.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

11.安全带的正确挂扣方法是（）。

12.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

13.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

15.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

16.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

17.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

18.安全防护员负责（）

19.驻站联络员应知应会

20.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。