1.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

2.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

5.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

6.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

7.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

8.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

9.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

10.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

11.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

12.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

14.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

15.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

16.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

17.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

18.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

19.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

20.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。