1.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

2.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

3.双线地段天窗点外作业（）.

4.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

5.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

6.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

7.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

9.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

10.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.现场防护员只须与作业人员同去同回。

13.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

14.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

15.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

16.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

18.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

19.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

20.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。