1.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

2.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

3.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

4."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

5.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

6.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

7.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

8.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

9.安全防护员负责（）

10.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

11.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

12.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

13.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

14.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

15.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

16.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

17.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

18.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

19.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

20.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。