1.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

3.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

4.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

5.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

6.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

7.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

8.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

9.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

10.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

11.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

12.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

13.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

14.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

15.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

16.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

19.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

20.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）