1.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

2.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

3.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

4.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

6.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

7.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

8.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

9.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

10.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

11.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

12.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

13.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

14.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

15.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

16.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

17.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

18.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

19.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

20.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。