1.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

2.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

3.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

4.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

5.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

6.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

7.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

8.信号分为（）和（）信号两种。

9.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

10.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

11.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

12.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

13.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

14.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

15.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

16.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

17.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

18.安全防护员负责（）

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h