1.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

3.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

4.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

5.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

6.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

7.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

8.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

9.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

10.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

12.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

13.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

14.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

15.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

16.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

17.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

18.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

19.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

20.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。