1.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

3.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

5.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

6.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

7.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

10.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

11.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

12.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

13.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

14.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

15.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

16.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

17.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

18.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

19.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

20.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。