1.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

2.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

3.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

4.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

5.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

6.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

7.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

8.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

9.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

10.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

11.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

12.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

13.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

14.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

15.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

16.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

17.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

18.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

20.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。