1.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

2.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

3.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

4.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

5.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

6.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

7.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

8.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

9.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

10.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

11.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

12.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

13.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

14.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

15.安全带的正确挂扣方法是（）。

16.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

20.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。