1.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

2.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

3.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

4.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

5.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

6.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

7.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

8.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

9.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

10.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

11.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

12.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

13.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

14.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

15.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

16.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

17.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

18.驻站联络员应知应会

19.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

20.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h