1.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

2.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

3.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

4.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

5.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

6.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

7.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

8.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

13.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

14.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

15.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

16.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

17.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

18.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

19.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

20.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。