1.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

2.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

3.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

4.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

5.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

6.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

7.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

8.接触网额定电压值为（）Kv

9.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

10.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

12.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

13.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

14.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

15.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

16.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

19.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h