1.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

2.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

3.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

4.接触网最高工作电压为（）Kv

5.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

6."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

7.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

8.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

9.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

10.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

11.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

12.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

13.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

14.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

15.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

16.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

17.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

18.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

20.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。