1."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

2.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

3.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

5.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

6.驻站联络员不需参加班前点名。

7.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

8.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

9.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

10.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

11.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

12.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

13.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

14.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

15.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

16.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

18.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

19.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

20.驻站联络员应知应会