1.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

2.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

3.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

4.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

5.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

6.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

7.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

8.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

9.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

10.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

11.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

12.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

13.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

14.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

15.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

16.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

17.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

18.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

20.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h