1.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

2.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

3.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

4.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

5.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

6.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

7.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

8.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

9.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

10.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

11.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

12.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

13.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

14.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

15.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

16.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

19.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

20.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。